Moteur de karting : caractéristiques et prix

En août 1956, les mécaniciens Art Ingels et Lou Borelli construisent le premier kart commercial à l’aide d’un châssis tubulaire et d’un moteur de tondeuse à gazon West Bend. Depuis cette date, il va de soi qu’avec l’essor du karting, les moteurs se sont développés et sont aujourd’hui de plus en plus performants. Zoom sur leurs caractéristiques et leurs prix.

Quelles sont les caractéristiques d’un moteur de karting ?

On retrouve aujourd’hui deux grandes familles de moteurs :

• Les moteurs 4 temps : ils sont utilisés exclusivement pour la location aux amateurs, et pour certaines catégories d'endurance (jusqu'à 24 heures). Ils sont souvent équipés d’un embrayage centrifuge.
• Les moteurs 2T : approuvés par les meilleures équipes du monde à des niveaux internationaux grâce notamment à leurs performances. Les karts 125 cm3 peuvent être équipés d’un embraye centrifuge ou d’une boite de vitesse manuelle.

Réglementation et homologation en championnats français

La Fédération Française du sport automobile impose plusieurs types de moteur pour les catégories fédérales. Le souci principal de la Fédération est de proposer des moteurs capables de correspondre aux attentes de tous les compétiteurs et de renforcer l'intérêt pour les
Championnats de France. Voici les différents types de moteurs imposés par la FFSA :

• Minime : IAME Gazelle 60 : Il s'agit de proposer une mécanique simple et performante restant la plus économique possible
• Cadet : ROTAX 125 Mini Max : Il pourra atteindre 16,5cv pour la tranche d'âge des 10-13 ans, ce qui prépare très bien les cadets à passer ensuite dans les catégories supérieures.
• Nationale : ROTAX J125 Max : La conception évolutive des mécaniques Rotax offre la possibilité d'utiliser des blocs Cadet pour se lancer en Nationale à meilleur compte.
• Senior : IAME X30 :  Un vrai moteur de course d'une conception simple et éprouvée, disposant d'une large plage d'utilisation et d'une bonne équité dans les performances.

Retrouvez les fiches d’homologation par moteur

Comment entretenir et préparer mon moteur ?

Du remplacement d’une culasse, d’un segment ou d’un réalésage, notre collaboration avec les plus grandes marques, TM et ROTAX nous permet des réparations rapides.

Chez SVI SHOP, nous vous proposons une préparation complète de vos moteurs, quelle que
soit la marque de votre châssis, afin d’optimiser au maximum leur performance tout en restant conforme aux réglementations.

Quel est le prix d’un moteur de kart ?

Le prix d’un moteur de kart est difficile à estimer car il dépend des critères cités précédemment, à savoir :

• Le type de moteur (moteur à deux temps ou à quatre temps…).
• La marque du moteur (TM, Rotax…).
• Le nombre de cm³ .
• La présence ou non d’une boîte de vitesses.
• Le mode d’admission.
• L’architecture interne du moteur.
• Le type de carburateur utilisé.
• L’échappement utilisé.
• Le type de transmission.
• La préparation
• Etc.

Vous avez envie d’acquérir un moteur de kart ?

Vous pouvez directement commander en ligne depuis notre site web