Pour la classe KZ, livré avec pot d'échappement et platine moteur
Les principales nouveautés sont :
- Nouveau design.
- Architecture conçue pour réduire au minimum l'encombrement et le poids.
- Changement de la position du cylindre du carter.
- Lubrification séparée entre la boîte de vitesses et la transmission primaire.
- Boîte de vitesses refroidie par eau pour abaisser la température de l'huile de lubrification et contenir la quantité d'huile.
- Tête démontable assemblée par interférence pour améliorer l'échange thermique.
- Nouveau vilebrequin avec longueur de bielle 110,2 mm
- Nouveau cylindre Pack de roseaux avec nouveau guide de flux
